Polaris Sportsman 570 Premium 2023

Linia Sportsman, wprowadzona na rynek prawie 30 lat temu, nadal podbija serca swoich właścicieli. Nawet dziś, tak jak na początku, mocne strony nadal oscylują wokół wydajności i komfortu... Na rok 2023 zachowujemy tę wygrywającą formułę...

Nasz testowany pojazd Sportsman Touring Premium 570 to dojrzały pojazd, który przeszedł kilka drobnych ulepszeń na przestrzeni lat. Zaprojektowany z myślą o szlaku, zapewni przyjemność, komfort i oszczędność swojemu właścicielowi. Wersja Premium oferuje aktywną kontrolę zjazdu ze wzgórza, która działa równolegle z systemem hamowania silnika (EBS), lusterka, siedzenie pasażera z uchwytami, podnóżki itp. Prześwit w wersji Premium wynosi 11,5 cala, o pół cala więcej niż w wersji Touring 570. Standardowe jest również elektroniczne wspomaganie kierownicy EPS z wieloma trybami, z 26-calowymi oponami CST z przodu i z tyłu, na aluminiowych kołach oferujących stylowy 14-calowy wygląd.

Kilka liczb

Pod względem wydajności, 567 cm³, czterosuwowy jednocylindrowy Prostar DOHC rozwija 44 konie mechaniczne, z dużą ilością momentu obrotowego przy niskich obrotach. Nasz model oferuje rozstaw osi 142,2 cm (56 cali), wysokość siedzenia 87 cm (34,25 cala), szerokość 121,9 cm (48 cali) przy całkowitej długości 218,4 cm (86 cali). Jest tam zmienna transmisja z parkowaniem, wstecznym, neutralnym, niskim przednim (Low) i wysokim (High). Dwa tryby transmisji, napęd na dwa koła lub na wszystkie koła również z aktywną kontrolą zjazdu.

Ładowność wynosi 555,7 kg (1225 funtów), ładowność przedniego bagażnika to 41 kg (90 funtów), podczas gdy na tylnej półce można przewozić do 82 kg (180 funtów). Aby przechowywać swoje narzędzia i rzeczy, znajdziesz 23 litry użytecznej przestrzeni pod przednim przedziałem i 8 litrów pod tylnym siedzeniem. Ponadto możesz skorzystać z systemu mocowania Lock & Ride, który pozwala szybko zabezpieczyć swój ładunek na długie przejażdżki.

Moc

Moc tego małego jednocylindrowego 570 cm3 można opisać jako zaskakującą. Wykorzystanie 44 koni mechanicznych jest liniowe i oferuje bardzo dobrą reakcję na gaz, zwłaszcza przy niskich obrotach. Kalibracja sprzęgła jest niewątpliwie jednym z mocnych punktów pojazdu. Lata doświadczeń na tym modelu są odczuwalne. Pozostaliśmy konserwatywni, ale skuteczni. Przeniesienie mocy na koła jest z pewnością jednym z najbardziej efektywnych w branży, z pewnością wprawiając w zakłopotanie konkurencję z większą pojemnością... Przyspieszenie jest potężne, pick-up bardzo efektywny i bez odrzutu, z miłą płynnością przy starcie.

POZYCJA KIEROWCY

Pozycja kierowcy Sportsmana to jeden z jego głównych atutów! Pasuje praktycznie do wszystkich rozmiarów pilota bez żadnych modyfikacji. Jedna z najbardziej komfortowych w branży na długie przejażdżki. Siedzenie jest wystarczająco miękkie, zarówno dla pilota, jak i pasażera. Pozycja nóg to 90 stopni z dużą przestrzenią na stopy, pedał hamulca, choć trochę wysoki, jest łatwo dostępny i wymaga bardzo mało wysiłku, aby zablokować tylne koła. Uchwyty są wystarczająco wysokie, aby zapewnić komfortową i ergonomiczną pozycję dla kierowcy.

Wszystko to ułatwia skręcanie z dużą ilością miejsca pod uchwytami, nawet podczas bardzo ciasnych zakrętów. Po stronie pasażera znajdujemy wysokie oparcie, które oferuje dobre wsparcie, uchwyty dla pasażera oferują kilka możliwości chwytu, ale nadal pozostają trochę niewygodne. Pozycja powinna zostać przemyślana, aby zapewnić lepszą ergonomię dla pasażera.

ZACHOWANIE NA SZLAKU...

Bez wątpienia, Sportsman jest z pewnością jednym z najbardziej komfortowych w branży, zawieszenie jest bardzo miękkie, łatwo absorbuje normalne nierówności szlaku. Naprawdę idealne dla tych, którzy lubią długie spacery. Jeśli jesteś typem, który lubi mocniej naciskać na trudnych szlakach, będziesz musiał pogodzić się z miękkim zawieszeniem. Faktycznie ułatwia to, że przednia część ATV jest dotknięta znacznym przechyłem podczas hamowania lub skręcania. Jeśli jeździsz regularnie z dwoma osobami, dobrym pomysłem będzie dostosowanie wstępnego obciążenia tylnych amortyzatorów, aby utrzymać dobry poziom wysokości i tym samym dobry przejazd. Trójstopniowe regulowane wspomaganie kierownicy robi bardzo dobrą robotę i można je dostosować, aby zmniejszyć pomoc na szybszych szlakach.

MOCNE STRONY

• Komfort zawieszenia, godny uwagi!
• Moc pojedynczego cylindra.
• Kalibracja sprzęgieł, która daje dzięki 44 koniom mechanicznym.
• Oszczędność paliwa, bardzo oszczędne.

PUNKTY DO POPRAWY

• Wybór biegu... Zawsze trudno jest ustawić ramie biegu we właściwym miejscu.
• Brak przedniego zderzaka, który wystawia przednią część na uszkodzenia.
• Brak wyciągarki w wersji Premium.
• Wysoka cena w porównaniu do konkurencji.
• Niewystarczające oświetlenie halogenowe.

Podsumowanie...

Sportsman 570 Premium jest zdecydowanie jednym z najlepszych pojazdów jeżdżących w gamie Polaris, nawet w 2023 roku po dekadzie na rynku. Poziom komfortu wyróżnia się zarówno pod względem pozycji kierowcy, jak i komfortu zawieszenia. Komfort dla pasażera jest godny uwagi na siedzeniu i oparciu, które są miękkie. Podnóżki są skuteczne dla prawie wszystkich rozmiarów.

Ochrona przed chlapaniem jest skuteczna dla obu pasażerów. Zauważyliśmy jednak infiltrację wody po prawej stronie w pobliżu stopy kierowcy. Podczas przechodzenia przez duże kałuże wody, przecieka między osłoną sprzęgła a panelem ochronnym. Chociaż nie jest to poważne, ważne jest, aby to zauważyć, ponieważ jest to drażniące.

Mały jednocylindrowy o mocy 44 koni mechanicznych zużywa bardzo mało paliwa i oferuje więcej niż akceptowalną moc! Zarówno pod względem przyspieszenia, jak i odzysku, wprawia konkurencję w zakłopotanie... Na stronie ładowania system Polaris Look and Ride pozwoli Ci bezpiecznie przewozić bagaż. Jest łatwy w użyciu i oferuje wiele opcji ładowania.

Jeśli szukasz wygodnego i ekonomicznego ATV dwuosobowego, konieczne jest dodanie Sportsman Touring 570 Premium do listy zakupów!